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💁日本成人xxx💅李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航ง งᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中&#;,&#;,&#;在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。😙日本成人xxx💼💂日本成人xxx💃😥日本成人xxx🍇 🍖日本成人xxx🍼👛日本成人xxx👎🌍日本成人xxx💩

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的ʕ•̫͡•ོʔ必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈机飞国际线，往往存在•ᴥ•客流不足、上座率不高的情况。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞ง ง吐''''''量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量ง ง更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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适˙ϖ˙度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目εïз的地之一，新疆、青甘大环线等热度· ᴥ ·居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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对西北城市°꒰'ꀾ'꒱°来说，机场的作用尤为重要。西ᕱ ᕱ北不沿海，也没有内河航运。ʕ·͡ˑ·ཻʔ依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场ʚ ɞT1+T2+T3面积18.48万平方米，''''''需要承载超过27ง ง00万人次的吞吐量。

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对西北城市εïз来说，机场的作用尤为重要ฅ ฅ。.˗ˏˋ♡ˎˊ˗西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁•ᴗ•木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈ,。,。,。ᵃᵞ拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。